Norwegen 2025

10:05 Leinen los in Rostock-Bramow, unsere Reise in den Norden beginnt genau jetzt und hier👍!

Noch ist der Himmel bedeckt aber das ändert sich bald.

Der Wind weht mit 10 kn aus NO.

Unser Jockel schiebt uns durch die Molen, wir biegen links ab und setzen den Blister, Entspannung macht sich breit und ein wunderbares Segelgefühl. Wunderschön 😃!

Nach 7 Stunden und 32 nm fällt im Salzhaff auf 3 m der Anker.

So kann die Reise weitergehen.

Der Wind weht aus der falschen Richtung, der Himmel ist voller Wolken deshalb lassen wir SAMIRA am Haken 🤗.

Bei nur 12 °C ist es recht ungemütlich, unser Dieselofen verschafft uns drinnen angenehme 21 °C 😄.

Geht doch, ab dem Nachmittag ist der Himmel grenzenlos blau, wir machen den Ofen aus und aalen uns im sonnigen Cockpit.

Wenn Engel reisen ... 🤗.

Die Sonne scheint, dass ist sehr gut. Aber kein Wind, dass ist nicht so gut.

Dafür haben wir hunderttausende ungebetene Gäste an Deck ☹️.

Bewaffnet mit Wassereimer und Bürste beginnt der Skipper, noch vor dem Frühstück, mit der Säuberungsaktion.

Nach dem Frühstück packen wir es gemeinsam an, verstärkt mit Wasserpumpe und Schlauch rücken wir dem Ungeziefer zu Leibe. Zum Glück stechen diese Viecher nicht 👍.

Gegen Mittag kommt der versprochene Wind, wir setzten Groß und Genua. Unser heutiges Tagesziel ist die Bucht von Orth bei Fehmarn. Bei max. 15 kn Wind liegen nach knapp 7 Stunden 31 nm in unserem Kielwasser. Dann fällt der Anker, wir sind erwartungsgemäß alleine hier, noch ist Vorsaison! Der Wind weht unverändert aus NO, die Sonne kann deshalb ungebremst in's Cockpit scheinen, genau wie wir es lieben 😃.

Nach exakt 40 nm in etwas mehr als 8 h geht ein toller Segeltag zu Ende.

Wind und Sonne waren heute nicht zu toppen! SAMIRA ist am Ankerplatz in Dänemark am Westende von Lolland angekommen.

Unsere Bucht hat mit knapp 18 °C fast Badewasser-Temperatur erreicht 😄. Der Skipper "droht" schon mit Anbaden, doch ohne mich 🥶😳!

Unser Tagesziel Nyborg (DK) haben wir erreicht.

Die Sonne schien auch heute zuverlässig den ganzen Tag. Der Wind wehte anfangs mäßig später frischte er auf.

SAMIRA liegt jetzt am Gästesteg direkt in der City.

Wir sind wieder drin im Langstreckenmodus.

Bei einem ersten Stadtbummel erkunden wir schon mal den Ort.

Wo finden wir: Duschen, Müllentsorgung, Supermarkt, Restaurant usw.!

Trinkwasser sollte man nicht verschwenden, doch die Gelegenheit ist zu verlockend! Mit dem Wasserschlauch schruppen wir die letzten Fliegen vom Schiff.

Geschafft, das Deck von SAMIRA ist wieder weiß 😃!

Erstmal Ausschlafen, dann in aller Ruhe Frühstücken und schon starten wir in den Tag.

Im Supermarkt füllen wir die Bestände auf, anschließend radeln wir die nähere Umgebung ab, es ist schön hier.

Später finden wir ein Restaurant mit Blick auf's Wasser und lassen uns nicht nur vom Sonnenschein verwöhnen 😋😀.

Am Abend probieren wir die Duschen aus, alles wie erwartet, wir können nicht meckern.

Der Wind hat sich gedreht und kommt nun aus Süd, jetzt ist es an Bord sehr ungemütlich.

Noch ist viel Platz an den Stegen, deshalb verholen wir SAMIRA um die Ecke, da liegt sie geschützter 😃, eine ruhige Nacht inklusive.

Wir pendeln uns langsam ein.

2,5 bis 3 Stunden vom ersten Augenaufschlag bis zum Ablegen bzw. Anker auf.

Der heutige Tag beginnt mit 12 bis 13 kn aus Süd, wir setzen den Blister und genießen "schon wieder" 😉 die Sonne im Cockpit.

Am Nachmittag verlässt uns der Wind und der Jockel übernimmt, deshalb ändern wir unseren Plan und machen in der Marina in Ballen auf Samsø fest.

Wir lieben diese uhrigen dänischen Marinas mit dem gemütlich dörflichen Charakter. Insider wissen, dass diese kleinen Häfen in der Hochsaison schon oft am frühen Nachmittag bis auf den letzten Platz belegt sind 😉.

Kein Wind also bleiben wir hier uns treibt ja nichts, schließlich sind wir im Ruhestand 😄.

Zum Frühstück verwöhne ich meinen Skipper mit Bacon und Spiegelei, genau wie er es mag 😋.

Per Pedes 🚲🚲 erkunden wir anschließend einen guten Teil der Insel, nach 25 km sind wir zurück.

Am Hafen ist der Restaurant-Betrieb schon in vollem Gange, wir haben die Qual der Wahl.

Der Skipper übernimmt später die Aufgabe der Waschfrau, denn noch ist nicht sicher, ob schon überall der Saisonstart vollzogen wurde.

Als die Sonne weg ist wird's kalt, wir tauchen ab und gucken einen Film, denn das WLAN ist hier sehr stabil.

Schmuck

Weiter geht die Reise👍.

Nach 10,5 Stunden und 60 nm erreichen wir Anholt.

Die Anzahl der Boote ist überschaubar, wir machen längs fest wie fast alle anderen auch, ist bequemer.

Das Klientel passt zu den Anreinern: selbstverständlich einige Dänen, ein Norweger, ein Schwede, ein Brite und wer hätte es gedacht, viele Deutsche 😀. Aber hilfsbereit sind sie alle 👍. Besonders beim Anlegen und viel Wind sind helfende Hände unbezahlbar 👍👍.

Noch vor einer Woche konnten wir uns gar nicht genug über das Wetter freuen. Jetzt haben wir ein Dämpfer bekommen. Zwar scheint die Sonne den ganzen Tag, doch der Wind weht mit fast 30 kn direkt aus Nord, leider die Richtung in die wir wollen ☹️.

Wir machen das Beste daraus und setzen uns auf die 🚲🚲. Die einzige Inselstraße ist uns noch von vor drei Jahren in guter Erinnerung. Auch den kleinen Kaufmannsladen im Inselinneren und den Fahrradverleih am Hafen gibt es noch. Fast könnte man glauben die Zeit sei stehen geblieben 🤗 und dennoch ist es schön hier.

Geduld gehört zum Handwerk, wir warten bis der Wind sich wieder dreht 😀.

Der Wind hat an Stärke zugenommen, wir gehen in die Verlängerung 🤔.

Noch bleiben wir auf Anholt.

Die Sonne scheint von morgens bis spät abends. Langeweile lassen wir nicht aufkommen, heute erkunden wir die Südspitze der Insel.

Der erste Blick gilt immer dem Wetter, der Nordwind ist hartnäckig ☹️.

Die Fahrräder hatte der Skipper schon gestern Abend verstaut, die Wassertanks sind wieder randvoll.

Eigentlich wollten wir heute Anholt verlassen, doch der Wind hat andere Pläne ☹️. Also alles zurück auf Anfang 😁.

Schon kurz nach 6 sind wir aus den Federn. Unseren ersten Kaffee trinken wir bei voller Sonne im Cockpit, zu Hause ist es trüb und regnerisch (wenn Engel reisen) 😉.

Die Windbedingungen sind ganz gut wenn auch nicht optimal, deshalb segeln wir erstmal nordwestlich.

Norwegen muss also noch auf uns warten.

Nach knapp 8,5 Stunden und 44 nm fällt in der Bucht bei Hals, am Eingang zum Limfjord, der Anker.

Wir lieben diesen Ankerplatz, er ist herrlich ruhig und egal aus welcher Richtung der Wind weht, SAMIRA ist von allen Seiten gut geschützt.

5:00 Uhr klingelt heute der Wecker für uns Ruheständler eine unmenschlich frühe Zeit 😴. Doch das musste sein, denn wir wollen den kräftigen Wind am Vormittag nutzen, später geht er zurück und aus Starkwind wird dann Blister-Wind 😃.

Nach knapp 8,5 Stunden und 41 nm sind wir fest auf Læsø im Hafen von Østerby. Der Hafen hat sich massiv verändert, fast alle alten Stege wurden bereits durch moderne Pontons mit filigranen Fingerstegen ersetzt. Der Umbau ist noch in vollem Gange, vermutlich stehen nach Fertigstellung doppelt so viele Liegeplätze zur Verfügung als zu vor.

Die Bootsmannschaften wird's freuen 😄, denn der Hafen ist in der Hauptsaison ein begehrtes Ziel.

Trotzdem irgendwie schade, das alte von uns so geliebte Flair geht damit unwiederbringlich verloren.

Der Himmel ist wolkenverhangen und es ist kalt, definitiv kein Segelwetter, da sind wir uns einig 🤗!

Der Skipper schlägt stattdessen einen Besuch in der nur 15 km entfernten Salzsiederei (Schauwerkstatt) und anschließend einen Spaziergang im Rhododendron Park vor. Gesagt, getan die 🚲🚲 stehen bereit. Auf dem Weg dorthin fängt es an zu nieseln, gar nicht nett von Petrus ☹️.

GESCHICHTE: Die Salzgewinnung spielte seit 500 Jahren eine entscheidende Rolle auf Læsø. Als sich die Salzsiederei auf ihrem Höhepunkt befand, hatte sie industriellen Charakter angenommen und stellte Dänemarks erste Industrie dar.

Zum Ende des 17. Jahrhunderts ging dann das Brennholz zur Neige und starke Versandungen setzten der Salzsiederei schließlich ein Ende.

VOM WASSER ZUM SALZ: Das salzhaltige Grundwasser (8-14%) wird in Tankwagen aus Brunnen von Rønnerne geholt. Es wird in Siedebecken gefüllt, erhitzt und verdampft. Bei einer Konzentration von 26 % kristallisiert das Salz auf der Oberfläche des Wassers.

Die Temperatur wird jetzt auf 50 °C reduziert und das Salz sinkt auf den Boden. Anschließend kann es zusammengeschoben und in Körbe gefüllt werden aus denen es abtropfen kann.

Die abschließende Trocknung erfolgt mittels Entfeuchtung auf dem Trockenboden. Danach ist das Salz gebrauchsfertig und als Kräuter- oder Kristallsalz sehr schmackhaft 👍🏻 (wir haben's probiert 🤗).

Wohl dem der heute Haus, Hof oder Hafen nicht verlassen muss 😜.

Auch heute lassen wir es ruhig angehen, es ist kalt, regnerisch und windig.

Der Hafen füllt sich allmählich, die Boote kommen ohne Ausnahme aus Schweden, wir sind die einzigen Exoten hier 😄.

Guter Wind und Sonne begleiten uns nach Skagen. Nach 5,5 Stunden haben wir die 30 nm geschafft.

Hier ist ein ständiges Kommen und Gehen, wir können uns einen Liegeplatz aussuchen.

Kein Segelwetter. Wir vertreten uns nur kurz an Land die Beine, statten einem Fischrestaurant einen Besuch ab, das war's.

Windstärke und Richtung passen, nächstes Ziel Norwegen!

Der Wind weht mit 22 - 25 kn stabil aus SüdWest. Das Segeln ist heute erwartungsgemäß sehr unbequem, die Wellen schaukeln sich hoch, manche bis zu drei Meter. SAMIRA wird ständig geduscht und kracht in die Täler.

Alles was nicht fest ist fliegt durchs Boot, immer wieder hören wir es poltern. Sogar unsere Äpfel werden aus dem Netzt geschleudert 😁, wirklich schade drum 🥴.

Nach knapp 16 Stunden fällt der Anker, wir sind durchgefroren, nass und müde aber mit uns und der Welt zufrieden 😃 🛌🏻😴🌜.

Wir haben aus aller Herren Länder Gastlandflaggen, nur die aus Norwegen fehlt. Wir hatten vergessen die alte zu ersetzen, jetzt ist ausreichend Zeit sich darüber zu ärgern 😁.

Vorerst muss es dann leider ohne gehen, im Jachtausstatter in der nächsten Marina hoffen wir eine kaufen zu können.

Ansonsten legen wir heute eine Pause ein und genießen unser Dasein 🤗.

Der Tag fängt super an 😃, wir haben volle Sonne im Cockpit. Im Schiff sind nur 12°C, den Ofen anzuheizen lohnt nicht wir wollen nach dem Frühstück weiter nach Arendal.

Nach ca. 9 nm machen wir fest am Steg, der Zugang per QR-Code funktioniert nicht, die WEBSITE reagiert nicht und die Tel.-Nr. ist nicht erreichbar! Hm???

Strom und Wasser kriegen wir, Sanitär ist noch ungewiss ..., offensichtlich befindet sich die Marina noch im Winterschlaf 🤔?

Wir packen die Klappräder aus.

Nur 5 km von hier ist ein Yachtausstatter. Über Stock und Stein, Hügel auf und ab quälen wir uns hin. (Der eigentliche Radweg wird gerade erneuert und ist komplett gesperrt.)

Auf dem Rückweg erwischt uns zu allem Übel auch noch ein Gewitterregen ☹️.

Aber egal, Gastlandflaggen und ein Ersatz - Bolzen sind Trostpreis genug 😃.

Auch heute scheint die Sonne munter in's Cockpit 😃.

Nach dem Frühstück geht's weiter.

Die Betreiber der Marina wollten unsere Gebühren tatsächlich nicht. Soll uns recht sein, das Geld können wir auch anderweitig ausgeben.

Wind und Wellen sind uns heute doch zu ruppig, der Skipper findet schnell eine geschützte Bucht.

Nach nur drei Stunden liegen 15 nm (im zickzack) hinter uns, Luftlinie nur etwa 8 nm 😲.

Erst hatten wir kein Glück und jetzt kommt auch noch Pech dazu. Schon wieder ein Ruhetag vor Anker, Windrichtung und Stärke gefallen uns nicht.

Wir kriegen den Tag schon rum. Die Sonne verschönt uns den Tag, es könnte schlimmer sein 😅.

Am Morgen zog uns der Blister mehr schlecht als recht. Später wechseln wir auf Groß und Genua. Nach 6,5 Stunden und 27 nm (Distanz immerhin 19 nm) fällt im Ulvøysund der Anker.

Der Skipper tauscht die Gasflasche, die erste ist leer. Kein Grund zur Panik, diese hatten wir bereits im letzten Herbst in Betrieb genommen.

Mal schauen wann und wo wir die in nächster Zeit gefüllt bekommen!?

Ohne Sonne und Heizung ist's sehr ungemütlich und kalt, im Schiff sind aktuell nur 13 °C.

Jetzt fängt es auch noch an zu regnen, der Skipper heizt den Ofen an. Erst wenn die Regenfront vorbei ist starten wir.

Gegen 11:00 Uhr gehen wir ankerauf. Nach 7 Stunden und 37 nm (Distanz 26 nm) sind wir fest im Gästehafen Mandal. War ein schöner Segeltag.

Noch ist hier reichlich Platz, die Marina wirkt sehr gemütlich 😃.

Im direkten Umfeld gibt es gleich zwei Supermärkte, so ist der Wocheneinkauf schnell erledigt.

Der Pavillon auf der Uranienborg ist heute unser Ausflugsziel.

Mit den Rädern schaffen wir es bis unterhalb des Burg-Felsen.

Eine steile Holztreppe erleichtert uns den Aufstieg, die letzten 100 m geht's querbeet.

Die Aussicht ist grandios, die Sonne tut ihr Übriges.

Direkt darunter befindet sich ein begehbarer Bunker aus dem 2. WK, (aua verdammt noch mal, jetzt habe ich mir den Kopf gestoßen, dass wird 'ne dicke Beule 😩😩😩).

Wir durchqueren ihn und empfehlen Taschen- oder Handylampe 😜!!! Beidseitig sind noch die ehemaligen Geschützfundamente zu sehen.

Wieder unten durchstreifen wir die kleine Altstadt und die nähere Umgebung.

Am Südende gibt es einen großen Campingplatz der auch jetzt, Anfang Juni, gut besucht ist (wir wollen uns gar nicht vorstellen, wie voll es hier in der Hauptsaison sein wird. Der für Norwegen unerwartet lange Sandstrand ist die Krönung👍.

Petrus hat im Tagesverlauf immer wieder Regen angekündigt, unsere Außenaktivitäten haben wir entsprechend reduziert.

Dann ist heute eben Waschtag 🥴.

Bereits am Vormittags füllt sich die Marina, bei über 30 kn Wind ist's im gut geschützten Hafen gemütlicher, sehen andere Bootsmannschaften wohl auch so 🤗.

Die Sanitäreinrichtung kann sich sehen lassen. Duschen, Toiletten, Waschmaschinen, Trockner auch die Räumlichkeiten selbst alles in einwandfreiem Zustand.

Inzwischen ist Nachmittag und es blieb den ganzen Tag trocken, vereinzelt kam sogar die Sonne raus 🤔. Schade, wir hätten gerne an einer Führung in der Wollfabrik in Sjølingstad aus dem Jahre 1894 teilgenommen. Doch ca. 14 km im Regen radeln wollten wir nicht riskieren. Hinterher ist man immer schlauer.

10:00 Uhr sind auch wir raus aus der Marina. Fast alle anderen haben schon lange vor uns den Hafen verlassen.

Eine geschlossene Wolkendecke hängt über uns, der Wind ist kalt. Ich freue mich jetzt schon auf unser Öfchen am Abend 🥵😅.

Nach drei Tagen in einer Marina genießen wir heute das Ankern in einer der zahlreichen tollen Buchten 🤗. Als dann auch noch die Sonne rauskommt können wir uns kaum was Schöneres vorstellen.

Auch heute spielt Petrus wieder den wilden Mann. Vorherrschend haben wir Südwind, eine unangenehme Welle hat sich aufgebaut.

Aber wir kommen sehr gut voran, zwischen 5 bis 7 kn über Grund 😅.

Nach 7,5 Stunden stehen fast 40 Meilen auf der Logge, beinahe Direktkurs 👍.

Doch am Nachmittag kriegen wir noch ordentlich Wasser von oben und der Wind legt zu ☹️.

Bis zu unserer Ankerbucht ist es nicht mehr weit, passt schon 😉.

Kaum vor Anker heizt der Skipper den Ofen an, ich kümmere mich um's Essen. Heute gibt's Kartoffel-, Zwiebel-, Lachspfanne, alles frisch und echt lecker, der Skipper hat's bestätigt 😋👍.

Jetzt noch ein Gläschen vom Roten und ein Buch, dann ist der Tag gelungen und der Abend perfekt 🤗.

Meistens freuen wir uns wenn die Wettervorhersagen stimmen, aber es gibt Ausnahmen wie die heutige!

Seit dem Morgen regnet es ohne Unterbrechung ☹️.

Wir bleiben erstmal hier und warten wie sich der Tag entwickelt.

Später haben wir uns von ein bisschen Nieselregen abschrecken lassen und sind geblieben. War nicht unsere beste Entscheidung, denn danach blieb es trocken 🧐.

Herrlich, endlich wieder Sonne im Cockpit.

Beim Frühstück beobachten wir einen Fischer der ganz in unserer Nähe seine Netzte einholt.

Er macht seine Arbeit, wir winken uns zu.

Insgeheim hege ich den Wunsch, er möge uns einen Fisch vorbei bringen.

Ist es Gedankenübertragung oder höhere Gewalt 🤔?

Er kommt tatsächlich vorbei und fragt ob wir einen haben möchten.

Natürlich möchten wir 😂!!!

Wie toll ist das denn, er nimmt ihn gleich noch aus 👍👍👍.

Vier Dosen dänisches Bier wechseln den Besitzer, beide Seiten sind zufrieden 😀😀.

Den Rotbarsch werde ich morgen in der Pfanne braten, für heute habe ich schon vorgekocht, aber im Kühlschrank bleibt er frisch.

Und dann lässt uns Petrus so richtig hängen, kein Wind 😲!

Für die knapp 39 nm bis Tananger muss der Jockel ran. 7,5 Stunden motoren wir, doch das Gute, die Sonne scheint in's Cockpit und es ist angenehm warm 😄.

Wind haben wir heute, doch die Richtung ist mal wieder ..., ach lassen wir das 😉.

Um nach Skudeneshavn zu kommen müssen wir mitten durchs Gemüse und kreuzen. Aber nach ein paar Stunden sind wir im freien Wasser. Wenige Meilen vorm Ziel schleichen wir am rechten Rand eines Verkehrstrennungsgebietes entlang, aktuell ist in beiden Richtungen kein Fracht- und Fährverkehr 😄.

Der Gästehafen ist äußerst klein und dicht umbaut von kleinen weißen Häusern aus dem 19. Jahrhundert, alles sehr hübsch nur kein Mensch zu sehen, wirkt wie ausgestorben.

Und jetzt geht's dem Rotbarsch an den Kragen, erstmal portionieren, gründlich waschen, mit Salz und Pfeffer würzen und ab in die Pfanne damit, dazu gibt's Salzkartoffeln.

Bitte zu Tisch, es ist angerichtet 😋!

Naja, wenn die moderne Technik nicht funktioniert!!

Auch in dieser Marina bekamen wir Trinkwasser, Strom und Müllentsorgung zum Nulltarif 😊.

Da es nirgendwo mehr Hafenmeister gibt konnten wir auch hier das Problem nicht ansprechen 😜.

Bei Schwachwind schleichen und probieren wir viele Segelstellungen aus, am Nachmittag fängt es an zu regnen. Jetzt ist's genug, nach ca. 5,5 Stunden und 13 nm kapern wir die Ankerbucht bei Vardeneset.

Der "Zufall" beschert uns mal wieder einen schönen Ankerplatz 😀. Jetzt soll Petrus machen was er will 😜.

Heute nur Kurzstrecke, wir motoren die 6,6 nm bis in die Marina Haugesund. Auf der Pier machen sich gerade Taucher für ihren Einsatz fertig, dass passt perfekt.

Wir vermuten, wir haben uns im Hafenbecken in Tananger was in den Propeller gezogen.

Der Skipper bittet um ihre Hilfe! Schade, leider dürfen sie nicht 😞, aber mal "gucken" dürfen sie schon 😉! Und dann lösen sie schnell und unbürokratisch unser Problem! Tatsächlich hatten wir die Reste einer Fischerboje im Propeller. Wir sind total begeistert über so viel Hilfsbereitschaft!! 👍👍

Wenig später bekommen wir Besuch vom Zoll. Kaum sind sie weg klopft die Polizei (Emigration) an's Schiff. Beide Male werden wir nach dem woher, wohin, wie lange, befragt. Außerdem mussten wir unsere Ausweise und die Schiffspapiere zeigen. Zum Schluss noch ein kurzer Rundumblick im Schiff, dass war's! So schnell sie kamen waren sie auch wieder weg. Jetzt gelten wir als offiziell in Norwegen eingereist 🤗. (Ach ja, ein Foto von den "Behörden" zu machen habe ich mich nicht getraut 😉).

Das schöne Wetter lädt zu einer Radtour ein. Wenn doch Norwegen nicht so verdammt bergig wäre 😩!

Eine Hop On Hop Off Bus-Sightseeing sparen wir uns, denn wir hatten gerade unsere Hop On Hop Off Fahrradtour 🤣.

Diese Schinderei schreit nach einer Belohnung. Das asiatische Restaurant, ganz in unserer Nähe, erscheint uns gerade recht 😋🤣.